O piloto australiano Oscar Piastri, da McLaren, concedeu uma coletiva de imprensa às margens do 83º Grande Prêmio de Mônaco, compartilhando suas perspectivas sobre a corrida no Principado, as características dos carros atuais e o futuro dos regulamentos da Fórmula 1.
Ferrari em Mônaco: Previsão de Desempenho Superior
Piastri acredita que a Ferrari será particularmente competitiva em Mônaco. “Acredito mesmo que eles vão estar mais competitivos aqui do que estiveram até agora”, afirmou. Ele explicou que a tendência da equipe italiana tem sido a de ser mais rápida em curvas e mais lenta em retas, um perfil que se alinha perfeitamente com o traçado de rua do Principado, conhecido por suas curvas apertadas e poucas retas longas. “Portanto, obviamente, aqui não há tantas retas e devemos conseguir percorrê-las todas a fundo até ao fim, o que é estranho de dizer, mas agradável. Por isso, penso que vão estar sem dúvida na frente”, projetou, esperando uma forte performance da equipe de Maranello e também da Mercedes.
O Debate das Novas Regras e a Proporção 60-40
Abordando as discussões em torno da proporção 60-40 nos motores (referente à distribuição de potência entre combustão e elementos elétricos), Piastri reconheceu a necessidade de mudança. “Penso que todos estamos conscientes de que as coisas têm de mudar e que vão ter de mudar no futuro”, disse. Embora compreenda as dificuldades dos construtores em adaptar seus modelos rapidamente, ele defende um caminho para uma repartição mais centrada na combustão. “Do meu ponto de vista, quanto mais cedo o conseguirmos fazer, melhor”, ressaltou, destacando o desejo dos pilotos de focar na pilotagem, especialmente na qualificação, sem a preocupação excessiva com a gestão de energia.
Desafios dos Carros Atuais nas Ruas de Mônaco
Piastri também comentou as dificuldades dos novos carros em Mônaco. Com menos apoio aerodinâmico, os monolugares devem se mostrar mais “mexidos” em pista. “Vão ver os carros a mexerem-se um pouco mais do que nos últimos dois anos”, previu. Apesar de ainda haver gestão de potência em alguns pontos, ele espera que Mônaco seja um circuito “relativamente simples” em termos de anomalias de entrega de potência. O piloto vê a situação como um “belo desafio” e um fim de semana “interessante”, dada a maior complexidade de gestão desses carros do ponto de vista da condução.
Mônaco como Ponto de Viragem para a Temporada
Questionado sobre se Mônaco seria o verdadeiro início da temporada, Piastri ponderou. “Não penso que a nossa época comece verdadeiramente aqui”, afirmou, indicando que a equipe já tem clareza sobre os pontos de melhoria no carro. Ele descreveu o início do ano como “um pouco estranho” para todos, com altos e baixos para a McLaren. A ênfase agora é em extrair mais rendimento do carro, melhorar a performance e, crucialmente, a fiabilidade. Piastri reconheceu as muitas novidades deste ano, especialmente nos grupos motopropulsores, que colocam pressão em todos os departamentos e desviam recursos, mas vê isso como uma oportunidade para aprimorar a equipe.
